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도로(Duong)

도로포장 베트남은 남북으로 2000Km나 되는 긴 나라이다. 반면 동서의 너비는 상대적으로 매우 좁은 편이다. 따라서 베트남의 주요 도로는 수도 하노이와 남부 중심 사이공을 잇는 1750Km의 1번 국도이다.

1번 국도는 상행선과 하행선이 각각 한 차선 밖에 없다. 즉 우리 나라 국도와 비슷한 셈이다. 도로 사정은 공사구간과 소실구간이 많아 좋지 않다. 특히 포장이 벗겨지고 움푹 패인 곳들이 많아 운전하기가 힘이 든다. 그러나 요즘 새로 포장되는 도로는 예전에 비해 상당히 좋아지고 있다. 1번국도 특히 사이공에서 나짱까지의 구간(435Km)을 한국업체에서 재포장 공사를 하고 있다. 98년 말에 완공될 예정이니 99년부터는 1번 국도를 상황이 나아질 전망이다. 베트남의 동맥이라는 1번 국도는 다음 몇 가지 특징(위험이라고 표현하는 것이 맞다)이 있다. 첫째, 중앙선 개념이 없다. 승용차는 느린 트럭부터 자전거까지 추월해야 되므로 중앙선 넘는 것을 밥먹듯이 한다. 추월하다가 마주 편에 오는 차와 추돌 사고가 자주 일어난다. 둘째, 한 차선에 승용차, 화물차, 용달차, 오토바이, 자전거가 뒤섞여 아슬아슬하게 달린다. 셋째, 도로 주위로 도시가 형성되어 있다. 도로에 사람들도 지나다니고 소 떼도 횡단한다. 한마디로 운전하기 힘든 상황이다.

도로를 지나다 보면 재미있는 풍경을 많이 볼 수 있는데 그 중 하나가 추수하는 모습이다. 도로변에서 벼이삭을 말리고 한 쪽에서는 타작을 하곤 한다. 이정표 차들이 달리는 도로에서 사람들은 위험하다는 걸 아는 지 모르는 지 한쪽에서는 열심히 벼이삭을 자루에 담는다. 간혹 염소나 소 떼, 오리 떼 등으로 인해 차를 세워야 할 때도 있다. 다리를 연결하는 부분이 포장상태가 고르지 않아 버스 천장에 머리를 박는 일도 자주 있다. 1번 국도를 타고 중부지방을 지날 때는 시원한 바다를 끼고 달릴 때가 많으므로 좋다. 다낭-훼 구간은 버스를 타고 가면 아름다운 경치를 감상할 수 있다. 나짱-다랏 구간도 산을 꼬불꼬불 오르락내리락하며 경치를 감상할 수 있다. 퀴년-플레이쿠 구간은 월남전 당시 미군들이 만든 도로로 아직도 상태가 좋다.

1번 국도에서 승용차로 달리면 1시간에 70∼80Km정도 갈 수 있고 봉고로는 60∼70Km정도 간다. 그 외 20인승 이상 미니버스로는 60Km정도, 현지인들 버스(대형버스, 고물소형버스)로는 50Km이하이다. 실제 버스로 이동하는 데 걸리는 시간(휴식포함)을 보면 사이공-다랏 구간 6시간, 사이공-나짱 구간 10시간, 다랏-나짱 구간 5시간, 나짱-퀴년 구간 5시간, 퀴년-다낭 구간 6시간, 다낭-훼 4시간 정도 소요된다.

사이공 시내 도로는 프랑스 식민지 영향과 월남전 미군의 영향으로 잘 조성이 되어 있다. 특히 도로 주변에 심어진 큰 가로수가 인상적이다. 일방통행 도로가 많으며 보통 2차선 이상의 차선이 있다. 1차선은 자동차와 트럭이, 2차선은 오토바이나 자전거, 시클로 등이 다닌다. 그러나 실제 오토바이들은 1, 2차선에서 모두 달린다. 자동차는 반드시 1차선을 이용해야 하며 잘 지켜지고 있다. 교통체증으로 인해 시클로나 트럭 운행이 금지된 도로도 많다. 대부분의 교차로에 신호등이 설치되어 있으며 파란불일 때 직진과 좌회전, 우회전 모두 가능하다. 시내 교통표지판 98년 6월부터 사이공에서는 빨간 불일 때 원칙적으로 우회전을 금지하게 되었다. 우회전하는 차와 직진하는 차들이 접촉 사고를 많이 일으키기 때문이다. 사이공의 핵심이 되는 길 몇 가지를 소개하면 다음과 같다. 시외 버스를 타고 사이공에 들어서면 처음 만나는 응우엔티민카이(Nguyen Thi Minh Khai) 길은 방송국, 대통령궁 등 사이공 중심인 1군을 지나서 차이나 타운이 있는 5군에 이르면서 끝이 난다. 공항에 내려서 사이공 시내로 들어오는 길인 응우엔반쪼이(Nguyen Van Troi)도 중요하다. 사이공 기차역 옆에 있는 깍망탕땀(Cach Mang Thang Tam)길은 3군, 10군을 가로지르며 시외까지 이어진 중요한 길이다. 사이공에 비해 하노이는 많이 낙후되어 있다. 길은 좁고 먼지가 많다. 특히 가로수가 거의 없어 삭막한 느낌이 든다. 신호등도 최근에 들어서야 많이 설치가 되었다. 사이공에서 출퇴근시간 심각한 교통체증을 보이는 곳은 깍망탕땀, 디엔비엔푸(Dien Bien Phu), 응우엔티민카이 거리이다.

하노이 시내 사거리 베트남에서는 걸어 다니는 사람이 거의 없다. 모두들 자전거나 오토바이 등을 타고 다닌다. 그래서인지 인도가 아예 없거나 있어도 걸어다니지 못할 때가 많다. 대부분 인도가 있는 곳에는 노점상, 노천 커피숍이 즐비하고 간이 이발소도 있고 간이 화장실(전봇대 뿐아니라 모든 벽이 화장실로 이용됨), 오토바이 주차장 , 노숙자들 등 인도에 걸어다닐 수 있는 공간이 거의 없다. 그렇다고 오토바이, 자동차가 씽씽 달리는 도로변을 걸어다닐 수도 없다. 그래도 걷고 싶어 이리 저리 걸어다니면 항상 시클로 기사와 세옴기사, 거지 떼, 창녀(주로 밤에)들의 표적인 된다. 사이공에서 1시간만 걸어다니고 나면 다시는 베트남에서 걸어다니고 싶은 생각이 들지 않을 것이다. 특히 보행자를 위한 횡단보도가 있으나 마나 해서 달리는 오토바이 속을 비집고 도로를 건널 때는 위험 천만이다. 사이공에서는 승용차나 오토바이 타는 사람이 최고요, 가장 불쌍한 사람이 걸어다니는 사람과 땀 뻘뻘 흘리며 세답(Xe Dap: 자전거) 비비고(타고) 다니는 사람이라는 걸 살아보면 실감할 것이다.

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